一、你主要依據(jù)哪些參數(shù)及現(xiàn)象進行燃燒調整，其中氧量所反映的數(shù)據(jù)對燃燒調整起什么作用？
答：主要依據(jù)以下參數(shù)及現(xiàn)象：1、入爐煤的低位發(fā)熱量。2、接代負荷的多少。3、爐內(nèi)火焰的光亮度（白色火焰），并且火焰中心不偏斜。3、爐底溫度應保證其流渣暢通，無浮灰、堆灰。白渣、黃渣和析鐵。4、高溫省煤器入口處的氧量為5—6％。5、飛灰可燃物應在2—3％之間。6、 煙囪排出的煙氣應為淺灰色。煤粉在爐內(nèi)燃燒時，火焰應穩(wěn)定，不觸及四周水冷壁；具有光亮白色火焰，并均勻地充滿燃燒室?；鹧嬷行膽跔t膛中央，保持在渣池上方1.5～2.0米處。煤粉起燃點距噴口0.2～0.3米，最遠不超過0.5米。7、渣面是否清潔、光亮，?；蟮脑鼮樽睾谏胪该鞑Ａ?~6mm細粒，且?；鏌o異常渣出現(xiàn)。
因為整個燃燒過程是動態(tài)的，所以氧量所反映的數(shù)據(jù)在整個燃燒中只能起到一個重要的參考作用。
二、氧量的準確性對燃燒調整的主要影響什么？你認為氧量表不準是否是你無法調整好燃。
答：氧量的準確性對燃燒調整的影響主要表現(xiàn)在對送入爐內(nèi)風量大小的影響：1、當風量大時，其氧量指示增大可分為三種情況：a、煤粉充分燃燒，火焰是光亮眩目的強光，表示過?？諝廨^多。B熔渣段中的火焰溫度低，流渣不暢，火焰是麥黃色。此時，煙囪排出的煙色是淺白色，表示過?？諝馓啵瑧m當減少送入燃燒室的空氣量。C、煙氣中有CO2存在，同時煙囪排出的煙氣呈黑色，飛灰可燃物增大。這可能是一次風壓過大著火不好，二次風又相對減少，風速低，穿透力減弱，結果使煤粉與空氣混合不良或燃燒室溫度低。則應適當?shù)恼{整一次風和二次風的比例，以改善燃燒（必要時可調整三次風）。2、風量不足時，其氧量指示值降低，有CO2存在，火焰呈暗黃色，火焰未端發(fā)暗，煙囪或爐膛又有黑煙和黃煙出現(xiàn)，則表示空氣不足或局部缺氧，則應適當增加爐內(nèi)的送風量。 因為氧量表只是燃燒調整中的一個依據(jù)，所以氧量表不準不會造成無法調整燃燒，只是有一定影響。
三、飛灰可燃物大的主要原因是什么？你認為飛灰可燃物大對鍋爐經(jīng)濟運行的影響體體現(xiàn)在哪些方面、有多大？
答、飛灰可燃物大的主要原因有以下幾點：1、爐膛衛(wèi)燃帶面積減小，爐膛溫度偏低2煤質不穩(wěn)定3、煤粉灰分增大 4、煤粉揮發(fā)分偏低5、熱風溫度偏低 。運行控制方面的原因：1、煤粉著火距離太遠， 一次風速偏高導致煤粉著火推遲，火焰中心上移，煤粉在爐內(nèi)停留時間減少，降低了煤粉的燃燼程度，燃燒不完全的結果，也使飛灰可燃物含量增大。2、一、二次風配比不當，二次風不能及時、充足送入并與煤粉良好混合，造成局部缺氧或過?？諝饬坎蛔悖矔紵煌耆?，使飛灰可燃物含量增大。3、爐膛火焰中心，由于我廠鍋爐燃燒調整手段監(jiān)視少，又加之運行人員僅有的一、二次風風壓表也存在較大誤差， 所以爐內(nèi)燃燒經(jīng)常處于中心偏斜，火焰中心的偏移造成煤粉氣流貼墻，從而影響煤粉的燃燼。燃燒器損壞方面的原因：燃燒器噴口損壞后改變了一、二次風進入爐膛時的風速和風向，影響了爐內(nèi)空氣動力場的正常組織，使煤粉中的可燃成分不能迅速充分混合，造成局部缺氧增大了飛灰含碳量。
飛灰可燃物大對鍋爐經(jīng)濟運行的影響體體現(xiàn)在：鍋爐飛灰可燃物超標，不僅會增加燃煤消耗量，降低鍋爐熱效率，而且對鍋爐的安全運行構成嚴重威脅，易帶來過熱器結焦和煙道二次燃燒、低溫腐蝕和磨損等問題，使鍋爐運行的安全性和經(jīng)濟性受到影響。
四、你通常是如何進行降低飛灰可燃物的調整？
答：1、提高空預器出口熱風溫度。2、加強燃燒器的維護工作 ，鍋爐燃燒器由于工作的環(huán)境惡劣性，決定了只有通過加強維護來保證設備的完好率，因此我們利用每次停爐備用的時間對燃燒器進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞時及時通知檢修處理。3、加強運行控制調整 ，及時掌握入爐煤種的變化，根據(jù)煤質分析報告，相應調整好制粉系統(tǒng)的運行，保證煤粉細度R90不超過8%。4，應經(jīng)常觀察煤粉的著火情況，控制煤粉的著火距離在200～300 mm。根據(jù)煤粉著火、回火情況時調整一次風門的開度。 5，在高低負荷工況時，都應調整好爐內(nèi)燃燒，調整好一次風、二次風的配比， 保證爐膛火焰不偏斜，確保煤粉、空氣的良好渾合。6，保持爐內(nèi)較高的溫度，使煤粉在爐內(nèi)充分完全燃燒。
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